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經(jīng)橋梁伸縮縫受力傳遞分析可知,荷載經(jīng)過(guò)伸縮縫豎向應(yīng)力要可靠的傳遞給混凝土梁體,要保證行車過(guò)程中不產(chǎn)生跳動(dòng)及噪音,滑動(dòng)支承的彈性結(jié)構(gòu)是很必要的。
橋梁伸縮縫是為了滿足各種類型的橋梁,由于溫度變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起橋梁的伸長(zhǎng)和縮短而設(shè)置的變形縫。因此,用于橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)和材料要求滿足其變形量,并具有一定的強(qiáng)度,保持與橋面齊平,行車舒適。
橋梁伸縮縫價(jià)格荷載所產(chǎn)生的水平力可靠的通過(guò)彈性系統(tǒng)傳遞給混凝土梁體,由圖示的傳遞方向可以看出,它是通過(guò)中梁→橫梁→控制彈簧(水平壓力)→位移箱→混凝土梁體和中梁→橫梁→壓緊支承、滑動(dòng)支承(水平摩擦力)→位移箱→混凝土結(jié)構(gòu)的方式傳遞力Fh的。
橋梁伸縮縫價(jià)格多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成,各組位移均勻,伸縮摩阻力小。橋面平順、行車舒適本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移,又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體,行車平穩(wěn)舒適。
橋梁伸縮縫價(jià)格橫梁通過(guò)上下的壓緊支承、滑動(dòng)支承而獲得彈性支承,壓緊支承的預(yù)壓力又可防止橫梁從滑動(dòng)支承掉下來(lái),兩種支承采用氯丁橡膠制成,中間加鋼襯板?;泼嬲秤幸粚铀姆?,可減小摩擦力,支撐件具有很好的彈性,可將行車跳動(dòng)減小至最小。:
建筑高度低,橋梁伸縮縫價(jià)格國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選
我們可以使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內(nèi)。用2m直尺找平,保證與路線縱向坡度一致,防止橋頭跳車現(xiàn)象,若與縱向坡度不一致,采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫固定用14#槽鋼,鉛絲吊。嚴(yán)格控制高程,符合要求后,再將伸縮縫裝置與預(yù)埋筋焊接,采用對(duì)稱焊接,注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時(shí)嚴(yán)格按照總監(jiān)辦下發(fā)文件執(zhí)行。嚴(yán)禁在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后,  時(shí)間安排在氣溫20℃±5℃,在上午或下午進(jìn)行,否則進(jìn)行溫度修正。解鎖后進(jìn)行混凝土澆筑,完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。
我們對(duì)于混凝土采用的是阻銹鋼纖維混凝土。澆筑時(shí),嚴(yán)格控制砼面高程,抹面時(shí)可比設(shè)計(jì)高程高1-2  mm,最后在收漿時(shí)再抹平。澆筑砼時(shí),伸縮縫中間塞苯板,上面用封箱膠帶貼死。嚴(yán)禁污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200阻銹鋼纖維砼,控制水灰比,塌落度6-8cm,一次澆筑完成,用50振搗棒振搗至密實(shí)。澆筑完硬化后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,用無(wú)紡布覆蓋,及時(shí)灑水,保證濕度大于90%。養(yǎng)生期間封鎖交通,時(shí)間超過(guò)7天,并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
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