滄州利坤電子有限公司

隨著汽車車身輕量化技術的發(fā)展和汽車車身CAE、NVH技術應用的日益廣泛，通過新的結構設計和新的原理，輕量化、微型化、多功能化和集成化的沖壓件將逐步取代傳統(tǒng)的沖壓件，成為汽車沖壓產(chǎn)業(yè)的主流。由于國內高端汽車模具企業(yè)技術提升緩慢、技術創(chuàng)新能力和模具新技術的研發(fā)及應用能力不足等原因，致使國內高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。而國內高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場，高端汽車沖壓件模具新技術是模具企業(yè)重點發(fā)展方向。企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中、低端市場的利潤率很低，導致其投入研發(fā)和技術創(chuàng)新的資金也很少，一定情況下形成了惡性循環(huán)，由于國內的中、低端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。國內高端汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的質量、成本、周期要求外，模具新技術的研發(fā)與應用必將成為國內模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。 多工位級進模是在普通級進模的基礎上發(fā)展起來的一種高精度、高效率、長壽命的模具，是技術密集型模具的重要代表，是沖模發(fā)展方向之一。這種模具除進行沖孔落料工作外，還可根據(jù)零件結構的特點和成形性質，完成壓筋、沖窩、彎曲、拉伸等成形工序，甚至還可以在模具中完成裝配工序。沖壓時，將帶料或條料由模具入口端送進后，在嚴格控制步距精度的條件下，按照成形工藝安排的順序，通過各工位的連續(xù)沖壓，在最后工位經(jīng)沖裁或切斷后，便可沖制出符合產(chǎn)品要求的沖壓件。 czlkdz