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靜態(tài)扭矩傳感器　扭矩測力傳感器＜／ｐ＞＜ｐ＞ＫＹＤ－１０２單法蘭靜態(tài)扭矩傳感器?。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑尽籼匦耘c應用　＜／ｐ＞＜ｐ＞＜／ｐ＞＜ｐ＞●　電阻應變?yōu)槊舾性图呻娐窐嫵傻囊惑w產(chǎn)品，精度高，性能穩(wěn)定可靠。＜／ｐ＞＜ｐ＞●　低量程扭矩測量，安裝使用方便。＜／ｐ＞＜ｐ＞●　一端為鍵（通槽）連接，一端為法蘭盤連接。＜／ｐ＞＜ｐ＞●　適用于靜態(tài)扭矩測量。＜／ｐ＞＜ｐ＞●　扭矩傳感器采用德國技術和生產(chǎn)設備及先進的檢測設備。?。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑尽艏夹g參數(shù)?。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑緶y量范圍　：０～０．５，１，２，５，１０，２０，５０，１００?。危磔敵鲮`敏度：１．０～２．０?。恚郑郑迹穑荆迹穑揪C合精度：±０．１；　±０．３；　±０．５％Ｆ．Ｓ（線性＋重復性＋滯后）＜／ｐ＞＜ｐ＞工作溫度：－３５～＋８０℃＜／ｐ＞＜ｐ＞溫度補償范圍：２０～＋６０℃＜／ｐ＞＜ｐ＞零點溫度影響：±０．１％Ｆ．Ｓ／１０　℃＜／ｐ＞＜ｐ＞激勵電壓：１２?。郑模茫迹穑荆迹穑卷憫l率：１００μＳ＜／ｐ＞＜ｐ＞絕緣電阻：２０００?。挺福保埃埃郑模茫迹穑荆迹穑据斎腚娮瑁海罚埃啊溃保埃常担啊溃保唉福迹穑荆迹穑据敵鲭娮瑁海罚埃啊溃担常担啊溃郸福迹穑荆迹穑玖泓c輸出：０～±１％Ｆ．Ｓ＜／ｐ＞＜ｐ＞安全過載：１２０％Ｆ．Ｓ＜／ｐ＞＜ｐ＞材質：合金鋼＜／ｐ＞＜ｐ＞電氣連接方式：　　輸入（電源＋）：１－紅　　輸出信號＋：２－黃?。迹穑荆迹穑据敵鲂盘枺。骸　。常住　　　　≥斎耄娫矗海矗G＜／ｐ＞＜ｐ＞＜／ｐ＞＜ｐ＞＜／ｐ＞＜ｐ＞扭矩傳感器的種類?。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑九ぞ貍鞲衅鞯姆N類有很多，主要有電位計式扭矩傳感器、金屬電阻應變片的扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術的進步將會有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)。?。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑荆薄㈦娢挥嬍脚ぞ貍鞲衅鳌。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑倦娢挥嬍脚ぞ貍鞲衅髦饕梢苑譃樾凼?、雙級行星齒輪式、扭桿式。其中扭桿式測量結構簡單、可靠性能相對比較高，在早期應用比較多?！。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑九U式扭矩傳感器主要由扭桿彈簧、轉角－位移變換器、電位計組成。扭桿彈簧主要作用是檢測司機作用在方向盤上的扭矩，并將其轉化成相應的轉角值。轉角－位移變換器是一對螺旋機構，將扭桿彈簧兩端的相對轉角轉化為滑動套的軸向位移，由剛球、螺旋槽和滑塊組成?；瑝K相對于輸入軸可以在螺旋方向上移動，同時滑塊通過一個銷安裝到輸出軸上，可以相對于輸出軸在垂直方向上移動。因此，當輸入軸相對于輸出軸轉動時，滑塊按照輸入軸的旋轉方向和相對于輸出軸的旋轉量，垂直移動。當轉動方向盤的時候，鈕矩被傳遞到扭力桿，輸入軸相對于輸出軸方向出現(xiàn)偏差。該偏差是滑塊出現(xiàn)移動，這些軸方向的移動轉化為電位計的杠桿旋轉角度，滑動觸點在電阻線上的移動使電位計的電阻值隨之變化，電阻的變化通過電位計轉化為電壓。這樣扭矩信號就轉化為了電壓信號?！。迹穑荆迹穑荆迹穑荆迹穑九U式扭矩傳感器在早期應用比較多，但由于是接觸式的，工作時產(chǎn)生的摩擦使其易磨損，影響其精度，將會被逐步淘汰。