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設備簡介：


這是一臺用于研究附壁效應的實驗模塊
該模塊由一個半透明的矩形通道，通過出口聯(lián)接器連接至F100基本實驗臺，矩形通道內置一個Y型的的流道，其中可改變Y型流道的開口大小以及正中的平板的軸向位置
通過該裝置可研究氣流的附壁效應（康達效應）

附壁效應也稱康達效應(Coanda Effect)或柯恩達效應。這種作用是以羅馬發(fā)明家亨利·康達為名。當流體（水流或氣流）有離開本來的流動方向，改為隨著凸出的物體流動的傾向，流體與它流過的物體表面之間存在面摩擦，這時流體的流速會減慢。只要物體表面的曲率不是太大，依據(jù)流體力學中的伯努利原理，流速的減緩會導致流體被吸附在物體表面上流動。
附壁作用是大部分飛機機翼的主要運作原理，利用 Coanda 效應，可以有意識地誘導空氣氣流，在機翼上表面產(chǎn)生比飛機和空氣相對速度更大的氣流速度，提高升力。附壁作用的突然消失是飛機失速的主要原因。