河南礦山機(jī)械有限公司

調(diào)整鐵芯銜鐵之間的裝配氣隙

給料機(jī)出廠前已經(jīng)調(diào)試好。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試車各項(xiàng)基本參數(shù)確實(shí)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行一些必要的調(diào)試，其步驟如下：

調(diào)整鐵芯銜鐵之間的裝配氣隙：GZ系列電振給料機(jī)振動(dòng)器的設(shè)計(jì)氣隙為2毫米（即鐵芯和銜鐵的裝配間隙），如果裝配間隙偏大，將會(huì)引起電流的顯著增大，以至燒毀線圈，相反，如果氣隙偏小，則鐵芯和銜鐵將容易發(fā)生碰撞，造成鐵芯和銜鐵的損壞。本系列電振給料機(jī)裝配氣隙的調(diào)整是用鐵芯凸耳的長(zhǎng)孔（DZ1～DZ5）或鐵芯后部的四個(gè)調(diào)整螺栓（DZ6～DZ9）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在調(diào)整裝配氣隙的同時(shí)，鐵芯和銜鐵的兩個(gè)工作面必須保持平行，調(diào)好后再把調(diào)整螺栓鎖緊。

能耗分析

往復(fù)式給料機(jī)的運(yùn)行阻力往復(fù)式給料機(jī)運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率主要消耗在克服下列阻力上。

正行時(shí):底板在托滾輪上的運(yùn)動(dòng)阻力F1和物料與固定側(cè)板的摩擦阻力。

逆行時(shí):底板在托滾輪上的運(yùn)動(dòng)阻力F1和物料與底板的摩擦阻力。

此外，還有一些能量消耗在克服底板加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)阻力上。

往復(fù)式給料機(jī)正行時(shí)的功耗是有效功耗，逆行時(shí)的功耗是無(wú)效功耗。

給料機(jī)稱重系統(tǒng)

不管是選擇皮帶式還是選擇失重式給料機(jī)，要想精確給料就必須保證精確稱量。在稱量皮帶給料中，對(duì)于給定運(yùn)行范圍而言，不管要求的給料速率是多少，需要測(cè)量的重量都是比較小而且?guī)缀跏呛愣ǖ摹Ｋ?，皮帶稱量系統(tǒng)的直線性不如失重給料工藝那么重要。由于稱量皮帶給料工藝一般不要求配置計(jì)量臺(tái)以對(duì)施加到傳感器運(yùn)行范圍的負(fù)荷進(jìn)行測(cè)量，故其對(duì)材料重量分辨率的要求要低一些。但是，稱量皮帶給料機(jī)的精度對(duì)于皮帶檢測(cè)重量的任何改變卻是極其敏感的，不管這種變化是由粘附到皮帶上的材料造成的，還是由于重量傳感器的零點(diǎn)漂移造成的。

失重給料工藝要求稱量系統(tǒng)擁有寬的運(yùn)行范圍、極好的直線性、能夠精確確定系統(tǒng)總重量的足夠高的分辨率以及能夠在加料進(jìn)程中進(jìn)行迅速測(cè)量所需要的高水準(zhǔn)反應(yīng)能力。另外，在低速率失重給料應(yīng)用中，如果與檢測(cè)到的總重量相比，兩個(gè)時(shí)刻之間的重量損失非常小時(shí)，測(cè)量分辨率的高低則顯得尤為重要。這是因?yàn)槭е亟o料工藝不像稱量皮帶給料工藝那樣依賴于穩(wěn)定零點(diǎn)，它的著重點(diǎn)是重量的變化，而不是重量的絕對(duì)測(cè)量值。

分級(jí)機(jī)：http://www.rsjq.org/pro/201017.html

給料機(jī)：http://www.chuipo.com/dczdglj.htm