目前石料生產(chǎn)線成功應(yīng)用于石灰石、玄武石、花崗巖、鵝卵石等巖石的破碎加工,破碎后的成品質(zhì)量完全可以達(dá)到GB14685-2001標(biāo)準(zhǔn),為高等公路、鐵路、水利、混凝土攪拌站等行業(yè)提供了合格骨料。生產(chǎn)的石料生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高,破碎大,生產(chǎn)率高,處理量大,經(jīng)過破碎的產(chǎn)品呈立方體狀。 全套石料生產(chǎn)線設(shè)備,為您提供全面的技術(shù)支持,該石料生產(chǎn)線由給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、立式?jīng)_擊破碎機(jī)等主要設(shè)備組成,配合皮帶輸送機(jī)等可組成完整的石料生產(chǎn)線 石料生產(chǎn)線設(shè)備,石料破碎生產(chǎn)線。
制砂生產(chǎn)線由振動(dòng)給料機(jī)、破碎機(jī)、制砂機(jī)(細(xì)碎機(jī))、洗砂機(jī)、振動(dòng)篩和膠帶傳輸機(jī)等設(shè)備組合而成。用戶可根據(jù)不同的工藝要求,來自行進(jìn)行組合,以滿足不同的工藝要求。
近年來高鐵的建設(shè)飛速的發(fā)展,在高鐵的建設(shè)中砂石生產(chǎn)線設(shè)備是必不可少的,建設(shè)的同時(shí)也促進(jìn)了砂石設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展。高鐵是人們精神和生活水平進(jìn)步的體現(xiàn),這些年國(guó)家一直大力發(fā)展高鐵并且現(xiàn)在已有初步的成就。
高鐵相對(duì)于高速公路來說,鐵路的修建規(guī)模和投資都十分的巨大,并且建造周期長(zhǎng),所消耗的材料多。據(jù)有效統(tǒng)計(jì)高鐵的建設(shè)投在6000億元,土建工程約占整個(gè)工程的55%,換句話說在土建工程中的投在在3000-4000億左右。
不管是鐵路建設(shè)還是公路建設(shè)都要用到砂石,這就是市場(chǎng)對(duì)砂石的需求變大,這時(shí)候砂石生產(chǎn)線設(shè)備就該大顯神威抓住這次機(jī)遇努力的為道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量也不斷的發(fā)展自身技術(shù)和規(guī)模,達(dá)到和交通建設(shè)共同進(jìn)步的效果。
砂石生產(chǎn)線:http://www.rsjq.org/art/201047.html
石料生產(chǎn)線:http://www.hxzg.com/psscx.html
石料破碎:http://www.hxjq.com/product/list-crusher.html
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