徐州佰易電動(dòng)車(chē)制造有限公司是江蘇省安全、質(zhì)量、誠(chéng)信先進(jìn)單位,企業(yè)自2006年建廠以來(lái)?yè)碛袉T工200名,技術(shù)人員12名,研發(fā)人員8名。集辦公、生產(chǎn)、配套與現(xiàn)代化管理于一體,專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)廂車(chē)架的研發(fā)與生產(chǎn)。
企業(yè)位于江蘇省徐州豐縣開(kāi)發(fā)區(qū),經(jīng)多年發(fā)展,由最初的1000平方米廠房發(fā)展至現(xiàn)在的廠區(qū)占地30畝、擁有10000平方米的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房,從最初的單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的百余品種,并與飛鴿、飛利浦、速派奇等大小百余廠家進(jìn)行合作?,F(xiàn)在成為蘇北地區(qū)電動(dòng)三輪車(chē)配套配件較為有影響力的制造廠商。
電動(dòng)三輪車(chē)得到大力推廣,也只是近幾年發(fā)生的事情,但是它普及范圍之廣,確是大家難以想象的。2014年,更多的優(yōu)秀企業(yè)投入到電動(dòng)車(chē)行業(yè)中,勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng),那么現(xiàn)有的市場(chǎng)狀況如何呢?會(huì)有怎樣的改動(dòng)呢?
相對(duì)于轎車(chē)系列,電動(dòng)三輪車(chē)的研發(fā)相對(duì)簡(jiǎn)單、技術(shù)含量低,因此門(mén)檻較低,這也是引發(fā)眾多廠家紛紛加入的原因之一。目前國(guó)內(nèi)三輪電動(dòng)車(chē)系主要分布在河南、山東、江蘇、河北天津等地,其中不乏一些在兩輪車(chē)業(yè)鼎鼎有名的大品牌,足以可見(jiàn)其激烈程度。各大品牌的加入,無(wú)疑是在品牌間引起一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這樣的局勢(shì)很有可能會(huì)造成一些不良的市場(chǎng)現(xiàn)象。比如一些廠家為了尋求最大化的利潤(rùn),大力降低成本,可想而知,產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。在這其中,較具優(yōu)勢(shì)的品牌不在少數(shù),像是比德文、雙槍、豐收、緣分、綠源、寶島、大江等,這些品牌多聚集了一定的人氣,并樹(shù)立了良好的形象,因此在銷(xiāo)售方面更占優(yōu)勢(shì)。還有一些正在逐步上升的品牌,比如金鵬、百事利、大安、淮海、宇峰等,他們多以自家產(chǎn)品特色作為突破口,迅速展現(xiàn)一定優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)如此強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)局面,各大廠家該如何應(yīng)對(duì)呢?行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)直接導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)空間縮水,但是相對(duì)于兩輪車(chē)系,三輪車(chē)系發(fā)展時(shí)間較短,因此利潤(rùn)相對(duì)還是比較高的,而這也正是兩輪車(chē)業(yè)逐漸向三輪車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)向的原因。大數(shù)量廠家的加入,使得競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化,面對(duì)如此激烈的場(chǎng)面,資源整合是最佳的選擇。這個(gè)現(xiàn)象用實(shí)例來(lái)解釋的話,與國(guó)外一些大品牌使用中國(guó)制造配件,然后標(biāo)牌生產(chǎn)是一樣的道理。電動(dòng)三輪車(chē)廠家可以選擇異地生產(chǎn),使產(chǎn)品朝向智能化、配套一體化的方向發(fā)展。車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)斗、烤漆等等,這些配件部分都是可以實(shí)現(xiàn)資源整合的,這樣做的目的在于保質(zhì)的同時(shí)降低成本,能夠幫助企業(yè)獲取較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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