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高速公路隔音墻是降低噪聲的有效措施之一，一般的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。高速公路隔音墻聲學(xué)原理當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí)，它將沿著三條路徑傳播(見圖1.a)：一部分越過高速公路隔音墻頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。高速公路聲屏障板安裝質(zhì)量要求聲屏障板的隔音板效果必須有相關(guān)的質(zhì)量證明，證明其滿足設(shè)計(jì)要求。高速公路聲屏障板兩端與H型鋼腹板之間的間隙應(yīng)均勻，外露時(shí)應(yīng)用膠泥封閉。隔音式與吸聲式聲屏障板與H型立柱之間采用50mm*50mm的橡膠條墊塞，在裝板之間用粘結(jié)劑將橡膠條粘在H型鋼立柱的翼板上，并保證橡膠條與鋼立柱的翼板邊緣對(duì)齊。在緊螺栓時(shí)，應(yīng)注意檢查聲屏障板與H型鋼立柱之間是否均勻密貼。高速公路聲屏障板在吊裝過程中應(yīng)保證不受損，凡受損掉塊、缺角、斷裂等不得使用。檢查屏體的防腐如有涂層剝落需按涂裝工藝要求補(bǔ)圖塑。施工時(shí)屏體結(jié)構(gòu)正反方向不能安裝錯(cuò)誤。對(duì)于倒L型屏體的遮檐部分吸聲屏體安裝，應(yīng)將制作好的隔聲屏體插入到遮檐鋼立柱之間；屏體結(jié)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)后按圖紙上的技術(shù)要求檢查各部分（特別是外形尺寸），外形嚴(yán)重變形的不允許安裝。高速公路隔音墻其他注意事項(xiàng)（1）高速公路隔音墻在安裝過程中不得損壞或已改變已完工的其他構(gòu)造物。當(dāng)因安裝施工需要改變已有構(gòu)造物時(shí)應(yīng)提前與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，提出相應(yīng)的解決方案后方可進(jìn)行施工安裝。比如，在進(jìn)行側(cè)面種植打孔時(shí)，發(fā)現(xiàn)防撞墻側(cè)面原花盆預(yù)預(yù)埋鋼板有一半左右與聲屏障側(cè)面一只種植孔位重合。導(dǎo)致種植孔無法打孔施工。我單位憑借自身的技術(shù)力量，通過施工聯(lián)系單方式向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位建議采用壓板方式處理，由于我單位的建議切實(shí)可行，得到了設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的認(rèn)可，從而使工程施工得以順利進(jìn)行。（2）高速公路隔音墻在投入使用過程中，需要經(jīng)常清洗，而本工程屏體安裝是固定的，這就給清洗工作帶來很大的不便。憑借對(duì)目前兄弟城市聲屏障安裝工程的了解，比如：上海市現(xiàn)有部分聲屏障安裝方式采用了可反轉(zhuǎn)式，這就給將來養(yǎng)護(hù)清洗工作帶來了很多便利，可以借鑒一下。