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東莞鋪瀝青公司、惠州瀝青道路鋪設(shè)、深圳修瀝青路隊伍

2.1工程項目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對重點部位，易出現(xiàn)問題部位，需進行專項方案編制。對施工班組，工人需進行有效的交底以及施工過程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進行具體施工操作，并進行過程檢查，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制.
2.2路基不均勻沉降的對策：路基的施工質(zhì)量，是道路工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須按照規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準要求地進行路基的填筑。
 2.3檢查井周邊回填和檢查井基礎(chǔ)的處理：在路基回填過程中，檢查井周邊應(yīng)同路基一起回填，現(xiàn)場壓路機應(yīng)盡可能碾壓至檢查井周邊。待回填至一定高度后，將檢查井周邊未碾壓到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便于施工的優(yōu)質(zhì)填料。
2.4橋涵兩端跳車的防治措施：在橋頭設(shè)計過渡段，即在一定長度范圍內(nèi)，鋪設(shè)過渡性路面或設(shè)置搭板，從而避免橋涵兩端跳車現(xiàn)象。
2.5路面基層施工注意事項：在瀝青路面基層施工時，各基層均要控制平整度，越往上要求越高，才能確保路面平整度。①嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ1—2008)要求進行底基層和基層施工，以確保標(biāo)高、橫坡、強度、平整度達到設(shè)計要求。當(dāng)采用攤鋪機進行基層施工時，可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。面層攤鋪前，認真清掃基層表面，確?；鶎颖砻嬲麧?，沒有松散浮料和雜質(zhì)。②切實加強基層養(yǎng)護，在基層施工完成后，采用土工布覆蓋進行養(yǎng)護，或采用噴灑瀝青乳液保護，也可以用灑水進行養(yǎng)護，保持濕潤，并在養(yǎng)護期間禁止車輛上行。
2.6控制瀝青混凝土質(zhì)量對平整度影響：(1)嚴格控制瀝青混凝土的原材料，瀝青原材料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，特別是粗集料潔凈且強度、耐磨耗性等指標(biāo)應(yīng)符合要求，細集料、瀝青材料、填料也應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)要求。同時，配合比也應(yīng)符合上述規(guī)范和設(shè)計要求。(2)嚴格控制溫度，在拌和過程中，溫度過高則可能會造成瀝青老化，不能保證攤鋪質(zhì)量。但當(dāng)拌和料溫度不夠，或設(shè)備出現(xiàn)故障時，又可能會出現(xiàn)溫度不均勻，。因此，應(yīng)嚴格控制瀝青混合料的拌合溫度和出廠溫度。(3)嚴格控制配合比，瀝青含量偏高，路面易泛油、推移，、"擁包"，瀝青含量偏低，又容易出現(xiàn)花白料，而使得集料之間黏結(jié)力差，路面容易出現(xiàn)松散現(xiàn)象，甚至坑凹影響行車安全和舒適性。
2.7瀝青路面攤鋪機械及攤鋪施工工藝的控制：(1)瀝青路面攤鋪機械主要控制：①攤鋪機械的自動找平裝置，傳感器進行認真的校核試驗；②在攤鋪前應(yīng)對攤鋪機熨平板加熱和調(diào)整，熨平板溫度必須達到規(guī)定要求，熨平板的平直度不能出現(xiàn)正拱和反拱現(xiàn)象；③選擇合適的頻率并做好試鋪工作，同時，在攤鋪過程中還應(yīng)經(jīng)常檢查振搗器、夯錘的皮帶等。(2)瀝青路面攤鋪施工工藝控制：①攤鋪機的攤鋪進度控制，攤鋪機應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢；②攤鋪機操作控制措施，選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓(xùn)。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100%時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。
2.8瀝青路面碾壓及接縫質(zhì)量控制：瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復(fù)壓和終壓，碾壓的方式、方法、速度、溫度控制等，應(yīng)符合現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及設(shè)計要求。各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行。碾壓作業(yè)應(yīng)按由下而上，先靜壓后振動碾壓。碾壓時，驅(qū)動輪在前，從動輪在后。后退時，應(yīng)沿前進碾壓的輪跡行駛。 

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    瀝青路面冬季施工符合下列要求：
1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h時進行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。
2、運輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達工地溫度不得低于150℃。
3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。
4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。
5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時修整、及時碾壓。
6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機等進行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。
g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。
⑶、質(zhì)量要求
a、主控項目
1、瀝青混凝土路面壓實度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。
2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求和表6.2.1的規(guī)定。
3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計要求。
瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表
序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法
范圍點數(shù)
1壓實度快速路、主干路≥96%1000m21見附錄B
次干路、支路≥95%
2厚度-5mm～+10mm1000m21用鋼尺量
3彎沉值符合設(shè)計要求20m路寬(m)＜91見附錄F
9～152
＞153


注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30MPa壓力成型法測得的標(biāo)準密度相比較；
②本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實成型標(biāo)準；
③彎沉值單位：1/100mm；
④本表第2、3項也可采用自動檢測設(shè)備進行檢測；
⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進行檢驗。
b、一般項目
1、表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現(xiàn)象。
2、用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。
3、施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。
4、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。
5、瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見表
瀝青混凝土路面允許偏差表
序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法
范圍點數(shù)
1抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求200m1擺式儀見附錄H
全線連續(xù)橫向力系數(shù)車
構(gòu)造深度符合設(shè)計要求200m1砂鋪法
2平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路寬(m)＜91用測平儀檢測見附錄G，見注②
9～152
次干路、支路σ≤1.8mm＞153
≤3mm20m路寬(m)＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見注②
9～152
＞153
3寬度不小于設(shè)計值40m1測距儀或用鋼尺量
4中線高程±10mm20m1用水準儀測量
5中線線位20mm200m4用經(jīng)緯儀測量
6橫斷高程±10mm且橫坡差不大于0.3%20m路寬
(m)＜92用水準儀測量
9～154
＞156
7井框與路面高差≤5mm每座4十字法用塞尺量最大值
注：①測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計算標(biāo)準差σ；無測平儀時可采用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數(shù)為測線數(shù)；
②本表第1、2項也可采用自動檢測設(shè)備進行檢測；
③底基層表面應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；
④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。 

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