遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)有限公司

鐵路專用SND-23進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬性能分析

搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部獨(dú)特的采用萬向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承，大大的降低了故障率，使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無故障成為現(xiàn)實(shí)，從而保證了作業(yè)效率。

鐵路專用SND-23進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬性能分析

客戶咨詢：18504167332

13065415321

聯(lián)系人：付經(jīng)理

公眾號(hào)：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15242838362

————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

鐵路專用SND-23進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬性能分析

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由被動(dòng)盤傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速后，通過曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿、活塞、內(nèi)筒上下運(yùn)動(dòng)，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對(duì)物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)物體的破碎與搗固。

整機(jī)尺寸(長×寬×高)mm450×340×790

發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷、二沖程

排量(ml)80

無工具質(zhì)量(kg)23

沖擊頻率(l/min)1300

沖擊能量(J)55

離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250

怠速(r/min)1800±180

工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250

燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30):1

油箱容積(L)2.4

沖擊系統(tǒng)潤滑脂鋰基潤滑脂

1.安全注意事項(xiàng)(請(qǐng)認(rèn)真閱讀和理解)

警告：如果使用得當(dāng)，本機(jī)器將是一個(gè)易于掌握的、高效的工程機(jī)械如不正確使用或沒有適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施時(shí)，它可能具有一定的危險(xiǎn)性。為了安全起見，請(qǐng)嚴(yán)格遵守本說明書中的各種規(guī)則。

(1)只有具備搗固機(jī)操作知識(shí)、身體健康的成年人才能操作本機(jī)器。

(2)禁止穿戴領(lǐng)帶、手鐲或其他可能被發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞的飾物。穿戴好手套、防護(hù)眼鏡以及護(hù)耳用具等勞保用品。

(3)起動(dòng)機(jī)器或工作過程中，工作區(qū)域內(nèi)不許有旁觀者或動(dòng)物。

(4)工作時(shí)應(yīng)始終站在安全位置。

(5)機(jī)器運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程中必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

(6)每次使用前應(yīng)檢查機(jī)器的各種安全裝置。

(7)不要使用損壞的或不正確維修和組裝的機(jī)器。不要拆除或損壞機(jī)器的各種安全裝置。

(8)除進(jìn)行例行的保養(yǎng)外，不要自行拆卸和修理機(jī)器。如有必要，請(qǐng)到專業(yè)維修處或授權(quán)經(jīng)銷點(diǎn)維修。

(9)不要在帶電設(shè)備附近使用。

(10)汽油機(jī)排出的廢氣含有有毒的一氧化碳，避免吸入。決不能在封閉的室內(nèi)或通風(fēng)不良的地方使用。

(11)嚴(yán)禁急加速和急停車，以免損壞機(jī)器。

(12)只能出借機(jī)器給有熟練操作經(jīng)驗(yàn)并能正確操作的人。務(wù)必將使用說明書一同出借，并告之使用前必須閱讀使用說明書。

(13)請(qǐng)妥善保管好本說明書，以便使用時(shí)查閱。

2、下列人員禁止操縱機(jī)器

(1)精神病患者

(2)醉酒的人

(3)未成年人或老人

(4)無操作知識(shí)的人

(5)勞累過度、有病、正在吃藥等其他原因不能正常操作的人

(6)剛進(jìn)行過劇烈活動(dòng)沒有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的婦女也不要從事這項(xiàng)活動(dòng)。

3.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

(1)加油

使用90#或90#以上汽油和二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油，汽油與機(jī)油的容積混合比按機(jī)油說明而定(如無機(jī)油使用說明，汽油與機(jī)油請(qǐng)按25:1～30:1比例混合)。加注前要將機(jī)油與汽油在加油瓶內(nèi)混合均勻加油時(shí)注意不要讓臟物進(jìn)入油箱不要在油箱內(nèi)長時(shí)間存放混合油。

警告：1)嚴(yán)禁使用純汽油做燃料和30:1以上的混合油。

2)要在通風(fēng)良好的地方加油，加油時(shí)機(jī)器要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。

3)油箱不要加得太滿，加油后油箱蓋要確保旋緊。

5)如果有燃油溢出或?yàn)R出，須徹底清除并等它們揮發(fā)掉后才能起動(dòng)汽油機(jī)。

(2)檢查

1)將破碎機(jī)置于松散的砂土或砂礫上。

2)檢查各連接處是否松脫

3)檢查火花塞間隙是否在(0.8～0.9)毫米

4)輕拉起動(dòng)器(2～3)次，觀察汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

5)檢查空濾器是否臟污。

警告：嚴(yán)禁在無空氣濾清器情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

4.起動(dòng)

請(qǐng)按下列順序操作：

(1)打開燃油開關(guān)，將阻風(fēng)門撥到關(guān)的位置，如圖二。如果汽油機(jī)是熱機(jī)或氣溫較高，阻風(fēng)門應(yīng)全開。

警告：當(dāng)汽油機(jī)停機(jī)后，進(jìn)行熱機(jī)起動(dòng)時(shí)，消音器為高溫部件，應(yīng)避免接觸消音器部件，以免被其燙傷。

(2)將油門打到1/3～1/2。

(3)先輕拉起動(dòng)繩幾次，再快速拉動(dòng)起動(dòng)繩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

注意：切不可讓起動(dòng)繩自動(dòng)縮回，應(yīng)手握起動(dòng)器手把將其緩緩送回，以防損壞起動(dòng)器。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，慢慢將阻風(fēng)門置于全開位置。

(5)冷機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3～5)分鐘后再進(jìn)行工作。

注意：新的汽油機(jī)在最初24小時(shí)內(nèi)，油門須在半開狀態(tài)，進(jìn)行輕負(fù)荷工作，以便更好地磨合。

5.停機(jī)

在緊急情況下停機(jī)，應(yīng)立即按下停車開關(guān)并保持(3～5)秒，但在通常條件下，應(yīng)采用下面步驟：

1)緩慢地松開油門握把，讓汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3～5)分鐘。

2)按下停車開關(guān)，如圖二。

3)工作結(jié)束，關(guān)閉燃油開關(guān)。

6.操作

作業(yè)時(shí)，雙手握緊操縱手把，加大油門到適當(dāng)位置進(jìn)行破碎，一次作業(yè)完畢，應(yīng)降低油門，將機(jī)器移到下一個(gè)工位后，再加大油門，進(jìn)行破碎。避免高速空載運(yùn)轉(zhuǎn)和超速運(yùn)轉(zhuǎn)

破碎較硬的路面時(shí)，要選擇合適的角度和破碎點(diǎn)，避免硬操作，防止損壞機(jī)器，作業(yè)效率不高。

操作過程中，避免工具頭進(jìn)入路面過深，防止“夾”鉆頭。

兩臺(tái)機(jī)器并排同時(shí)作業(yè)，將使效率明顯提高。

鐵路專用SND-23進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬性能分析

行業(yè)新聞：

日前印發(fā)的《陜西省推進(jìn)政府和社會(huì)資本合作(PPP)三年行動(dòng)計(jì)劃(2017年—2019年)》(簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》)提出，重點(diǎn)圍繞“十三五”規(guī)劃的交通運(yùn)輸項(xiàng)目，實(shí)施112個(gè)PPP項(xiàng)目，估算總投資3238.77億元。

根據(jù)陜西省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)的《行動(dòng)計(jì)劃》，陜西將采取PPP模式建設(shè)合陽至銅川、吳起至華池等高速公路項(xiàng)目，344國道楊陵過境路段、108國道合陽段、208省道華州區(qū)至大荔縣跨渭河特大橋等國省干線公路項(xiàng)目。

其中，高速公路項(xiàng)目由陜西省交通運(yùn)輸廳或地方政府作為實(shí)施機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制一般采用使用者付費(fèi)，使用者付費(fèi)不能覆蓋社會(huì)資本成本和收益的可適當(dāng)給予補(bǔ)助。國省干線公路項(xiàng)目，由市縣政府確定實(shí)施機(jī)構(gòu)，采用投資—建設(shè)—運(yùn)營(養(yǎng)護(hù))或建養(yǎng)一體化的方式，由社會(huì)資本投資、建設(shè)和維修養(yǎng)護(hù)，地方政府通過政府付費(fèi)以及沿線配置一定規(guī)模的經(jīng)營性土地等方式給予合理回報(bào)，并依法辦理相關(guān)用地手續(xù)。

機(jī)場方面，陜西省政府授權(quán)西部機(jī)場集團(tuán)作為樞紐機(jī)場項(xiàng)目實(shí)施主體，引入戰(zhàn)略投資或者主要承建方、航空公司參與建設(shè)運(yùn)營，通過機(jī)場經(jīng)營收入以及廣告、大巴等輔業(yè)收入作為回報(bào)來源支線機(jī)場、通用機(jī)場由市縣政府明確實(shí)施主體，引入關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資方建設(shè)運(yùn)營，以機(jī)場經(jīng)營收入和周邊建設(shè)用地、物業(yè)地產(chǎn)等資源配置作為回報(bào)，市縣政府給予缺口補(bǔ)助。

西安地鐵8號(hào)線、11號(hào)線、15號(hào)線一期均采用PPP模式建設(shè)，由西安市政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，通過票務(wù)收入、車站地產(chǎn)等作為回報(bào)來源。城際鐵路由陜西省政府確定項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)和具體建設(shè)模式，引入社會(huì)資本負(fù)責(zé)土建施工、主要設(shè)備采購和運(yùn)行管理，通過票務(wù)收入、車站地產(chǎn)等作為回報(bào)來源。

鐵路專用SND-23進(jìn)口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬性能分析搗固鎬其他型號(hào)：

D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。