鄭州紅星破碎設(shè)備廠

單螺旋分級機(jī)，D18分級機(jī)，螺旋分級機(jī)質(zhì)量可靠

從煤炭工業(yè)發(fā)展來看，特別是試點(diǎn)礦用分級機(jī)企業(yè)的實(shí)踐，我們已經(jīng)摸索出很多發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)節(jié)能減排的新路子，大同煤礦、中煤集團(tuán)等企業(yè)也都有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和生態(tài)環(huán)保意識，結(jié)合自身實(shí)際，形成了適合自身特點(diǎn)的發(fā)展模式，這些都為煤炭行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)節(jié)能減排積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時紅星機(jī)器作為煤業(yè)的強(qiáng)大后端，默默生產(chǎn)著礦用分級機(jī)，給礦用分級機(jī)服務(wù)在各大煤業(yè)，是值得我們敬重的。

螺旋分級機(jī)振動的原因是多方面的，需要根據(jù)具體情況分析研究。一般來說，引起試驗(yàn)螺旋分級機(jī)振動的振源是轉(zhuǎn)子，而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生劇烈振動的主要因素有：

1.軸間隙，氣彈力以及轉(zhuǎn)子的不平衡所引起的共振。

2.轉(zhuǎn)子的初始彎曲，螺槳轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡和氣動載荷不平衡也可能引起轉(zhuǎn)子的振動。

螺旋分級機(jī)振動原理分析：

1.轉(zhuǎn)子的不平衡和工作范圍內(nèi)出現(xiàn)臨界轉(zhuǎn)速常常是螺旋分級機(jī)振動的主要原因，據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)統(tǒng)計在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中因動不平衡引起的轉(zhuǎn)子振動占21. 3%。解決這個問題是工程技術(shù)人員的重要任務(wù)，其中轉(zhuǎn)子的動力特性分析計算對平衡平面和測點(diǎn)的選擇是很有幫助和價值的。

2.計算臨界轉(zhuǎn)速和有關(guān)的非阻尼振型可確定在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速范圍的臨界轉(zhuǎn)速數(shù)目，以及整個轉(zhuǎn)速內(nèi)轉(zhuǎn)子的剛性，振型曲線對選擇平衡平面的數(shù)目和位置也有很人的幫助。

如何解決螺旋分級機(jī)振動：

1.在進(jìn)行轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計時有必要掌握高速轉(zhuǎn)子的動力特性和振動行為，研究相關(guān)的減振措施和方法，對轉(zhuǎn)子的不平衡可能引起的故障進(jìn)行分析，對轉(zhuǎn)子動平衡進(jìn)行相關(guān)的研究。

2.這對于縮短螺旋分級機(jī)研制周期，降低試驗(yàn)螺旋分級機(jī)研制成本，減少試驗(yàn)中的風(fēng)險，改善壓氣性能及探索螺旋分級機(jī)設(shè)計的新方法都有重要意義。

單螺旋分級機(jī)的傳動部一般由電動機(jī)、一對皮輪、減速器、圓柱齒輪副傳動。雙螺旋分級機(jī)的傳動部一般由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、一對圓柱齒輪副、兩對圓錐齒輪副傳動。傳動部的主要運(yùn)行故障有以下幾個方面：一是聯(lián)軸器棒銷磨損后間隙較大或折斷，造成減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，而影響圓柱齒輪正常嚙合，進(jìn)而影響圓錐齒輪副傳動不平穩(wěn)，應(yīng)定期檢查捧銷磨損情況，并掌握其更換周期，做到更換及時，避免影響整個傳動系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。二是圓柱齒輪或圓錐齒輪磨損較為嚴(yán)重，產(chǎn)生振動，影響整個傳動機(jī)構(gòu)平穩(wěn)，應(yīng)根據(jù)齒輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)及時更換。三是主軸套磨損較為嚴(yán)重，主軸下沉，圓柱齒輪或圓錐齒輪副嚙合間隙不符合規(guī)范要求，造成傳動不平穩(wěn)，這時應(yīng)及時修復(fù)或更換主軸套，并調(diào)整各齒輪嚙合間隙達(dá)到規(guī)定要求。

分級機(jī)：http://www.hxhongganji.com/p15.html
螺旋分級機(jī)：http://www.hxhongganji.com/p15.html

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