深圳市邦和物流有限公司

據(jù)中國海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2010年1月至12月，中國和馬來西亞進出口商品總值達742.15億美元。馬來西亞已成為與中國貿(mào)易往來最多的東盟國家。馬來西亞和中國一直保持著長期密切的雙邊關(guān)系，尤其是在貿(mào)易、投資、旅游、教育、文化和經(jīng)濟等領(lǐng)域的合作。自由貿(mào)易協(xié)定全面執(zhí)行后，兩國之間的合作優(yōu)勢將進一步加強。馬來西亞和中國的貿(mào)易關(guān)系保持著良好發(fā)展。2009年，馬來西亞和中國的貿(mào)易總額是518.38億美元，占中國與全球貿(mào)易總額的2.3％。自2009年開始，中國已成為馬來西亞的最大貿(mào)易伙伴、第二大出口目的地和最大進口來源地。對于中國來說，馬來西亞是中國的第8大貿(mào)易伙伴，作為出口目的地，馬來西亞排名第14位；作為進口來源地，排名第7位。馬來西亞將繼續(xù)加強與中國的經(jīng)濟和民間交流。在旅游方面，擁有美麗沙灘、島嶼、森林和悠久歷史的馬來西亞將繼續(xù)吸引更多的中國游客。去年10月在越南河內(nèi)舉行的第十三屆中國與東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上，中國總理溫家寶代表中國做出的“愿與東盟國家永做好鄰居”的承諾表示了贊賞。依斯干達·薩魯丁強調(diào)：“我們絕不同意所謂中國的增長和強勢給東南亞地區(qū)造成威脅的論調(diào)。馬來西亞的立場是，在東南亞這樣的重要戰(zhàn)略地區(qū)，所有國家無論大小，都需要遵守既定規(guī)則，遵守我們共同確定的協(xié)商機制。馬來西亞在加強中國與東盟的緊密關(guān)系上發(fā)揮的戰(zhàn)略作用，也正是從這一立場出發(fā)。”此外，中國銀監(jiān)會已于去年6月確認馬來西亞為中國第11個合格境內(nèi)機構(gòu)投資者的投資目的地。中方的基金經(jīng)理、證券公司和金融機構(gòu)現(xiàn)在可以利用該計劃，來探索在馬來西亞資本市場的投資機會。
邦和物流專業(yè)提供義烏、深圳――馬來西亞-西馬（基隆坡，巴生港，檳城，柔佛，霹靂州）、東馬（古晉，詩巫，民都魯，沙巴）散貨拼箱海運雙清、整柜雙清到門海運專線服務(wù)。
馬來西亞吉隆坡海運雙清運費詳情及其時效：
1、普通類產(chǎn)品:RMB1000.0/CBM
2、運費包含中國的報關(guān)費、文件費、出口單、碼頭費、商檢費、海運費等與馬來西亞的清關(guān)費、派送費，馬來西亞關(guān)稅。
3、超重的計算方法：1立方數(shù)=500KG
4、每周二，周五上午12：00截關(guān)，12-15天左右到門
馬來西亞吉隆坡海運雙清特別注意事項： 
1、發(fā)貨人一定要填寫詳細的訂艙單與商品清單； 
2、超重的計算方法：實際重量/500KG=實際立方數(shù)； 
3、客戶商品包裝有樹皮的，每件處理費為人民幣100元； 
4、超長，超高，超重貨物如無法人工裝/卸，需要請叉車，叉車費用另議
5、如果商品發(fā)生丟失/損壞，將按丟失/損壞貨運運費1-3倍賠償。 
6、易碎品包裝要求必須打木架/木箱，并提供易碎保函。 
7、交我司商品，商品外包裝必須有我司嘜頭號，嘜頭號請向我司業(yè)務(wù)員索取。如果沒有嘜頭號，一倉庫會拒絕收貨、二發(fā)生混亂、丟貨等，我司概不負責。 
8、派送只到樓下，不上樓；如需上樓費用另議 
9、如因客人少報漏報貨物價值而被海關(guān)查柜，所產(chǎn)生的責任與費用需由當時人承擔
馬來西亞吉隆坡海運雙清增值服務(wù)
1、我司自有車輛可以提供珠三角上門取貨，省外可配合安排國內(nèi)長途運輸；
2、提供國內(nèi)免費倉庫存放，可根據(jù)每位客戶實際情況存放安排；
3、提供上門取貨，貨物整理、包裝，裝卸等；
4、我司倉庫專人值班，可免費提供代收貨物、整理、快遞打包等服務(wù)；
5、代付快遞到付、國內(nèi)運輸費用、貨款，部分國家還可提供到付（免收到付手續(xù)費 ）；
6、可根據(jù)每位客戶實際情況配合靈活合理減少納稅或免稅（需根據(jù)商品而定）；
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