江蘇新順物流有限公司

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滕宏偉分析了上游重慶發(fā)展水運的主要問題，包括上游航道等級不高、綜合性港口建設尚處于攻堅階段、三峽船閘擁堵問題日益嚴重等。他表示，當下，重慶首先要全面提高航道整體通過能力，擴大航道通達縱深，到2017年，使全市高等級航道由目前的1400公里增至1600公里，占總航道里程比重由目前的31%提高到36%。

另外重慶還將加快打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群。按照“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結合原則，全力推進主城果園等5000噸級大型化、專業(yè)化樞紐型港口建設，并全面啟動港口集疏運通道建設。到2017年，使全市港口貨物吞吐能力、集裝箱通過能力由目前的1.5億噸、350萬標箱提高到2億噸、500萬標箱。

針對三峽船閘擁堵等問題，滕宏偉則提出，將大力優(yōu)化運力結構，提高船舶運輸效率。繼續(xù)發(fā)展新能源、低碳環(huán)保船型，推廣適應三峽船閘的“三峽船型”和高效節(jié)能“LNG動力船”等船型。到2017年，使重慶船型標準化率達到75%以上，三峽過閘運輸船舶標準化率達到100%。

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