寧津縣雙龍網(wǎng)帶鏈條廠

不銹鋼鏈條常見情況

一般我們新車上都是有層油的————我是指不銹鋼鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應(yīng)該是做保護的機油，是為了考慮到存儲不銹鋼鏈條可能時間比較長，避免不銹鋼鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車不銹鋼鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯臟，粘上在不銹鋼鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導(dǎo)輪摩得很尖！不銹鋼鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導(dǎo)致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命。

鏈條長度精確測量 應(yīng)注意以下幾點；

1.測量前不銹鋼鏈條經(jīng)過清洗

2.將被測不銹鋼鏈條圍在兩鏈輪上，被測不銹鋼鏈條的上下兩邊應(yīng)得到支撐

3.測量前的不銹鋼鏈條應(yīng)在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態(tài)下停留1min

4.測量時，在不銹鋼鏈條上施加規(guī)定的測量載荷，使上下兩邊不銹鋼鏈條張緊.不銹鋼鏈條于鏈輪應(yīng)保證正常齒合

5.測量兩鏈輪中心距

測量不銹鋼鏈條伸長：

1.為去除整個不銹鋼鏈條的游隙，要在不銹鋼鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態(tài)下測量

2.測量時，為了盡量減少誤差，在6-10節(jié)(link)的地方測量

3.測量節(jié)數(shù)的滾子之間的內(nèi)側(cè)L1和外側(cè)L2尺寸，以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2

4.求出不銹鋼鏈條的伸長長度，這個值和前項的不銹鋼鏈條伸長的使用界限值成對比

不銹鋼鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%

基準長度=不銹鋼鏈條節(jié)距*節(jié)數(shù)