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[供應]DN600-800隧道安全逃生通道

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產品產地：河南
產品品牌：國潤管業(yè)
包裝規(guī)格：dn630-800
產品數(shù)量：100000
計量單位：米
產品單價：1502
更新日期：2017-11-30 09:04:51
有效期至：2018-11-30
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DN600-800隧道安全逃生通道詳細信息

DN600-800隧道安全逃生通道

由于DN600-800隧道安全逃生通道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。后，通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。咨詢電話：17630509121

DN600-800隧道安全逃生通道道優(yōu)異性

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。

DN600-800隧道安全逃生通道可靠性驗證

試驗目的

通過將尺寸規(guī)格相近的DN600-800隧道安全逃生通道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、DN600-800隧道安全逃生通道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 ，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與DN600-800隧道安全逃生通道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證DN600-800隧道安全逃生通道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

從結果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，DN600-800隧道安全逃生通道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如DN600-800隧道安全逃生通道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生性形變，難以恢復。

結論
采用DN600-800隧道安全逃生通道對隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，DN600-800隧道安全逃生通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。后，通過對DN600-800隧道安全逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了DN600-800隧道安全逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

DN600-800隧道安全逃生通道應用：

①逃生管道所用管材采用φ800mm的，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

③逃生管道經(jīng)加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④逃生管道采用φ800mm的承插，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

⑤超逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

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