秦皇島摩克船舶機械有限公司

內燃機

  內燃機有煤氣機、汽油機、柴油機及燃氣輪機等。在內燃機中，燃料的化學能轉變成熱能

又燃燒、以及熱能轉變成機械能(燃氣膨脹)這兩次能量轉換均發(fā)生在氣缸內部，并直接利用燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃氣在氣缸中膨脹作功。顯然，從能量轉換觀點，內燃機能量損失小，具有較高的熱效率。另外，內燃機在尺寸和重量等方面也具有明顯優(yōu)勢(例如，燃氣輪機在熱機中具有最輕的裝置重量)，因而在與外燃機競爭中已經(jīng)取得明顯的有利地位。

柴油機的工作原理

      柴油機的基本工作原理是采用壓縮發(fā)火方式使燃料在缸內燃燒，以高溫高壓的燃氣工質在汽缸中膨脹推動活塞往復運動，并通過活塞——-連桿——-曲柄機構將往復運動轉變?yōu)榍S的回轉運動，從而帶動工作機械。

      根據(jù)柴油機的工作特點，燃油在柴油機汽缸中燃燒作功必須通過進氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣五個過程。包括上述五個過程在內的全部熱力循環(huán)過程，成柴油機工作過程：包括進氣、壓縮、膨脹和排氣等過程的周而復始的循環(huán)叫工作循環(huán)。