濟(jì)南內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)報(bào)價(jià)合理_鋼軌打磨機(jī)機(jī)械廠
鋼軌打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理,是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,其裝卡方便,操作簡(jiǎn)便,磨削效率高,保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。
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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造
客戶咨詢:18504167332
聯(lián)系人:付經(jīng)理
地址:遼寧省
辦公:18504167332
性能及參數(shù):
1.內(nèi)燃機(jī):美國(guó)科勒發(fā)動(dòng)機(jī),功率:6.5馬力
2.砂輪尺寸:150×75×55(mm)、
3.整機(jī)質(zhì)量:50kg
4.外形尺寸:1000×500×730(mm)
5.轉(zhuǎn)速:3600r/min
6.絲桿縱向行程:0-250mm,導(dǎo)桿橫向行程:±350mm,旋轉(zhuǎn)角度:±33°
7.可通用于43-75kg/m的各種型號(hào)鋼軌
內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側(cè)肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡(jiǎn)便、上下道方便等優(yōu)點(diǎn),是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的必備工具。
操作方法:
1.將打磨機(jī)放在鋼軌上,通過(guò)兩滾輪移動(dòng),導(dǎo)向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。
2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí),杯型砂輪下移。
3.獲得良好的打磨質(zhì)量,須按兩步進(jìn)行:
a.粗打磨:打磨機(jī)沿鋼軌移動(dòng),逐步放下砂輪,打磨至離軌面1mm,打磨應(yīng)從軌面開始,再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時(shí),必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機(jī)。
b. 精打磨:在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機(jī)重新就位,準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)基準(zhǔn)滾輪就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后打磨側(cè)面,打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm,為補(bǔ)償砂輪磨損,應(yīng)稍稍放下砂輪。
4.打磨完成后,必須逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,使砂輪上提,以便于進(jìn)行下一個(gè)焊縫的打磨。
5. 導(dǎo)向輪的調(diào)整:打磨機(jī)兩側(cè)各有一套導(dǎo)向輪,用于打磨砂輪的導(dǎo)向。打磨機(jī)打側(cè)面時(shí),支撐導(dǎo)向輪的相對(duì)位置可根據(jù)與地面的距離(或鋼軌的型號(hào))來(lái)調(diào)整二導(dǎo)向輪的間隙,調(diào)整導(dǎo)向輪時(shí)將四個(gè)螺栓扭松后,相對(duì)的移動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))支架即可調(diào)整間隙。
6.打磨機(jī)主軸的滾動(dòng)軸承組合,滾輪、導(dǎo)向輪的滾動(dòng)軸承組合,要定期注入和更換潤(rùn)滑脂,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的螺旋副及其支撐要定期的注入潤(rùn)滑脂。
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公司介紹
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。
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鐵路新聞:
我國(guó)高速公路公司已經(jīng)從2003-2005年的快速成長(zhǎng)期逐步進(jìn)入到平穩(wěn)增長(zhǎng)的階段。目前,高速公路公司正面臨收益率下降和可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題,他們正站在如何選擇發(fā)展模式和探索多元化發(fā)展的十字路口。而鐵路行業(yè)卻正迎來(lái)大發(fā)展階段。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到12萬(wàn)公里,相當(dāng)于每年新增3000公里里程。在鐵路大發(fā)展的同時(shí),鐵路改革步伐有望加快。目前,我們并沒有看到兩個(gè)板塊整體性投資機(jī)會(huì),但存在精選個(gè)股的條件。我們推薦寧滬高速(600377)和大秦鐵路(601006)。
公路行業(yè)發(fā)展高峰期已過(guò),而鐵路行業(yè)盡管迎來(lái)快速發(fā)展和改革時(shí)期,但目前估值相對(duì)合理,因而我們對(duì)公路和鐵路板塊都給予“中立”評(píng)級(jí)。在沒有板塊整體性的投資機(jī)會(huì)的情況下,我們精選個(gè)股。在A股中,我們重點(diǎn)推薦寧滬高速這種進(jìn)可攻、退可守的品種。我們同樣看好大秦鐵路這樣具有明顯估值優(yōu)勢(shì),且具有后續(xù)題材的品種。在H股中,我們認(rèn)為現(xiàn)階段各股并不是好的買入時(shí)點(diǎn)。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
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