舟山出口企業(yè)訂單短期化程度加深 利潤(rùn)低位運(yùn)行

     浙江在線10月09日訊 歐債危機(jī)持續(xù)“發(fā)酵”，勞動(dòng)力成本不斷攀升，人民幣匯率波動(dòng)等，使舟山出口企業(yè)面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)。日前，市商務(wù)局發(fā)布的一份外經(jīng)貿(mào)運(yùn)行調(diào)查監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，包括船舶、水產(chǎn)、油品、機(jī)電類出口生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的52家重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)中，認(rèn)為手持訂單增長(zhǎng)及持平的企業(yè)比重創(chuàng)近期新低，訂單短期化程度持續(xù)加深，企業(yè)出口利潤(rùn)不容樂觀。

    訂單大減出口企業(yè)信心指數(shù)低迷

    “歐洲市場(chǎng)每況愈下，原材料成本、用工成本大幅提高，今年新增的金槍魚生產(chǎn)車間面臨開工不足的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 ”在浦西某水產(chǎn)食品有限公司，副總經(jīng)理張先生憂心忡忡。

    張先生的擔(dān)憂代表了舟山相當(dāng)一部分出口企業(yè)當(dāng)下的心態(tài)。市商務(wù)局的監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，企業(yè)預(yù)計(jì)全年出口額下降的比例為42.2%。在對(duì)傳統(tǒng)出口市場(chǎng)的出口預(yù)測(cè)中，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)的企業(yè)占比僅為5.3%，環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)。

    訂單情況最能反映出出口企業(yè)焦慮的原因。報(bào)告稱，出口訂單短期化程度仍維持高位，水產(chǎn)加工出口企業(yè)訂單短期化趨勢(shì)尤為明顯。 8月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，三個(gè)月以內(nèi)短期訂單超過50%以上的企業(yè)占比50.0%，環(huán)比上升0.9個(gè)百分點(diǎn)；六個(gè)月內(nèi)中短期訂單超過50%以上的企業(yè)占比55.8%，環(huán)比上升6.7個(gè)百分點(diǎn)。 20家被調(diào)查的水產(chǎn)生產(chǎn)加工出口企業(yè)中三個(gè)月內(nèi)短期訂單超過50%以上的企業(yè)有12家，6個(gè)月內(nèi)中短期訂單超過75%以上的企業(yè)有14家。

    “現(xiàn)在我們手中的訂單80%以上是短單，歐洲市場(chǎng)訂單奇缺，甚至到了接一單做一單、‘吃一頓飽一頓’的境地。 ”張先生說，為減少和規(guī)避出口經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，采購(gòu)商和供應(yīng)商不得不謹(jǐn)慎下單與接單，工業(yè)園區(qū)內(nèi)的其他水產(chǎn)出口企業(yè)也是同樣的處境。

    業(yè)內(nèi)人士表示，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，短單、小單將會(huì)是水產(chǎn)出口企業(yè)的主要形式。

    另外，訂單不足也成為影響舟山船舶行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的首要問題。目前舟山船舶生產(chǎn)出口企業(yè)所承接的訂單船型主要還是以散貨船為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，附加值也較低，因此成為制約當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下船企“搶接”訂單的主要障礙之一。

    成本大增出口企業(yè)利潤(rùn)低位運(yùn)行

    除了外部市場(chǎng)寒氣逼人，當(dāng)下擺在出口企業(yè)面前更為現(xiàn)實(shí)的問題是，原材料價(jià)格、用工成本上升帶來(lái)的生產(chǎn)成本提高，給企業(yè)帶來(lái)沉重的營(yíng)運(yùn)負(fù)荷。

    52家被調(diào)查企業(yè)中只有7家企業(yè)認(rèn)為利潤(rùn)總額比上年同期增加，且漲幅多在10%以內(nèi)。另?yè)?jù)個(gè)別船舶生產(chǎn)出口企業(yè)反映，現(xiàn)在船舶實(shí)際成交價(jià)格下行較多，以當(dāng)前價(jià)格承接的訂單幾乎沒有毛利，個(gè)別項(xiàng)目邊際利潤(rùn)甚至已出現(xiàn)負(fù)值。

    原材料價(jià)格因素成為影響企業(yè)出口的第一因素。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，8月份企業(yè)主要出口商品原材料價(jià)格同比上升的占比為46.90%，比上月增加9.8個(gè)百分點(diǎn)。近五成企業(yè)認(rèn)為主要出口商品原材料價(jià)格比上年同期上升。其中水產(chǎn)品生產(chǎn)加工出口企業(yè)體現(xiàn)得尤為明顯，20家水產(chǎn)企業(yè)中只有1家企業(yè)認(rèn)為原材料價(jià)格比上年同期下降，且降幅在1%～10%，另有11家企業(yè)都認(rèn)為原材料價(jià)格呈現(xiàn)不同程度上漲，且認(rèn)為漲幅在20%以上的企業(yè)達(dá)6家。

    此外，影響企業(yè)出口的主要因素還有:國(guó)外市場(chǎng)需求不穩(wěn)；人民幣升值導(dǎo)致出口利潤(rùn)減少，出口經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大；用工成本大幅度增加，但出口售價(jià)提高有限；銀根收緊后，企業(yè)融資困難，資金緊張；貿(mào)易保護(hù)盛行給出口帶來(lái)諸多阻礙；與周邊國(guó)家相比低成本優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，出口訂單有轉(zhuǎn)移跡象等。

    求創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型創(chuàng)造出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

    外部環(huán)境難以改變，但加快培育以技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)為核心的外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為不少企業(yè)逆勢(shì)中謀發(fā)展的選擇。

    在浙江興業(yè)集團(tuán)有限公司，訂單短期化，甚至接不到訂單的現(xiàn)象無(wú)一出現(xiàn)。用興業(yè)辦公室主任陳松青的話說，“今年年底的出口訂單數(shù)量就已經(jīng)很多了。 ”統(tǒng)計(jì)顯示，興業(yè)在1～7月全市盈利企業(yè)中排名第六，今年3月以來(lái)在水產(chǎn)行業(yè)一直保持前十位。

    陳松青說，注重培育研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，保證出口水產(chǎn)品高品質(zhì)，使得企業(yè)牢牢抓住了老客戶的心。目前，興業(yè)的出口水產(chǎn)品在日本市場(chǎng)、歐美市場(chǎng)的國(guó)際聲譽(yù)良好，訂單量穩(wěn)定。在穩(wěn)固原有市場(chǎng)的同時(shí)，興業(yè)還注重對(duì)新興國(guó)際市場(chǎng)的開拓，俄羅斯、以色列、非洲部分國(guó)家等都成為他們的新興市場(chǎng)，目前市場(chǎng)反應(yīng)良好。

    將雞蛋放到不同的籃子里，也是企業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，舟山企業(yè)在對(duì)主要出口市場(chǎng)的預(yù)測(cè)中，對(duì)歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)明顯下降。在對(duì)新興市場(chǎng)的出口前景預(yù)測(cè)中，除對(duì)拉美和非洲略有下降外，對(duì)中東、東盟、俄羅斯市場(chǎng)等都有不同程度增長(zhǎng)，分別較上月增長(zhǎng)7.4、3.8和3.1個(gè)百分點(diǎn)。

    在船舶行業(yè)，開發(fā)符合當(dāng)前形勢(shì)的節(jié)能環(huán)保等新船型成為舟山船企走出“嚴(yán)冬”的舉措之一。與以往船東拿船型讓船廠造不同，如今各船廠紛紛主動(dòng)出擊，加大新船型的研發(fā)力度。系列環(huán)保型散貨船、自航半潛船、環(huán)保應(yīng)急指揮船、多用途集裝箱船……面對(duì)持續(xù)低迷的船舶市場(chǎng)，越來(lái)越多的船企“鐘情”于新船型的研發(fā)與制造，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中謀出路。

    “雖然當(dāng)前舟山外貿(mào)出口面臨諸多困難，但舟山企業(yè)出口積極性仍然較高。 ”市商務(wù)局外貿(mào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在對(duì)企業(yè)訴求的調(diào)查中，保持出口退稅率穩(wěn)定仍是進(jìn)出口企業(yè)期望財(cái)政政策支持的首選；另有近6成企業(yè)希望適當(dāng)減免企業(yè)稅費(fèi)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)；改善外貿(mào)企業(yè)融資環(huán)境成為出口企業(yè)的第三大訴求。